編者按：每一個中國人都有一個汽車夢，中國已經(jīng)是車輪上高速增長的國家。然而，擁堵與限購、出口與內(nèi)銷、競爭與合作、并購與整合、人事與變局，在全球汽車消費(fèi)互動度越來越緊密的趨勢下，已如燃眉之急，擺在中國汽車工業(yè)、產(chǎn)業(yè)和行業(yè)的案頭。中新網(wǎng)汽車頻道緊跟車企新動態(tài)，管窺國人車夢，報道車未來。
中新網(wǎng)10月20日電 多家日本車企開始低調(diào)賠付車主，所制定的補(bǔ)償方案都基本類似：對于客戶在店被燒毀的車輛，由廠家給予同配置的新車，直接發(fā)送給專營店；對已經(jīng)報警處理、800客服來電記錄、保險公司記錄，并且經(jīng)過公司確認(rèn)之后，在事件中受損的車輛都可獲得補(bǔ)償；另外，對于遭到燒毀、打砸搶的專營店，廠家也會給予一定程度的補(bǔ)償。
北京市交通委本周表示，要建立每年9月份保障交通暢通工作長效機(jī)制，把握9月交通運(yùn)行規(guī)律和特點(diǎn)，為第二年工作打好基礎(chǔ)。下一步，將啟動2013年保障交通暢通措施的研究。重點(diǎn)研究深入推進(jìn)彈性工作制和錯時上下班工作方案，評估在特定時段、特定區(qū)域?qū)嵭袡C(jī)動車單雙號限行措施的可行性。這項(xiàng)措施若評估通過，相比目前的尾號限行，特定時段、特定區(qū)域?qū)?shí)行更嚴(yán)厲的限號措施。
在2013年1月1日《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》實(shí)施前，公安機(jī)關(guān)將集中排查清理信號燈各地將對現(xiàn)有的信號燈和技術(shù)監(jiān)控設(shè)備開展一次集中排查，對不符合標(biāo)準(zhǔn)的，及時清理、整改；對未設(shè)置信號燈和技術(shù)監(jiān)控設(shè)備的，按照相關(guān)要求盡快設(shè)置。
10月15日 廣州日報 日系車企低調(diào)"賠付"車主 市場遇冷短期內(nèi)難復(fù)原
9月銷量大滑 短期內(nèi)難復(fù)原
從9月的數(shù)據(jù)來看，日系車銷量普遍出現(xiàn)下滑。本田中國9日表示，9月在華新車銷量為33931輛，比上年同期大減40.5%；豐田中國也宣布，9月在華新車銷量約4.41萬輛，比上年同期大減48.9%。此外，日產(chǎn)汽車9月在華新車銷量為7.61萬輛，較上年同期減少35.3%；鈴木公司9月在華銷量同比減少42.5%，僅為1.6萬輛。
主要國外品牌轎車銷量與上月比較，日系下降29.4%，德系、美系、韓系和法系分別增長0.6%、10.4%、11%和32%；與上年同期比較，日系下降8.5%，德系、美系、韓系和法系分別增長2.8%、1.9%、0.3%和0.4%。
而據(jù)日本媒體10月8日報道，由于中日釣魚島領(lǐng)土爭端殃及日系車在華銷售情況，豐田汽車、日產(chǎn)汽車和本田汽車計劃將在華產(chǎn)出水平削減一半左右。日系三大企業(yè)豐田、日產(chǎn)、本田在華產(chǎn)出都有不同程度的削減，進(jìn)口車方面也有所停滯。
進(jìn)入10月，雖然大部分的日系車在華企業(yè)都逐漸重啟了市場營銷活動，但很顯然大家都相當(dāng)謹(jǐn)慎。
盡管如此，但據(jù)外媒援引中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長董揚(yáng)稱，日本汽車在華銷量不可能很快恢復(fù)。而這似乎也是目前市場的普遍觀點(diǎn)�？磥�，日系車在中國的苦日子，還得有好一陣子。
車企出招 低調(diào)“賠付”車主
在十一黃金周之前，《車天下》就已經(jīng)收到關(guān)于東風(fēng)日產(chǎn)對受損車主和經(jīng)銷商的應(yīng)急措施，這也是第一個正式開展此項(xiàng)業(yè)務(wù)的日系車廠家。
事實(shí)上，并不是豐田、本田等日系車企沒有行動，而是兩者都做得非常“低調(diào)”，只是將具體細(xì)則下發(fā)到經(jīng)銷商，并沒有對媒體公開�！拔覀儞�(dān)心這個舉動由媒體報道出來，會誤認(rèn)為是一種營銷。”與廣汽集團(tuán)合資的某日系品牌相關(guān)負(fù)責(zé)人對記者無奈地表示，“擔(dān)心好心變壞事。只要車主能夠感受到關(guān)懷和溫暖，就足夠了�！�
具體說來，記者采訪了東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽本田、廣汽豐田、一汽豐田等多家企業(yè)，大家所制定的補(bǔ)償方案都基本類似：對于客戶在店被燒毀的車輛，由廠家給予同配置的新車，直接發(fā)送給專營店；對已經(jīng)報警處理、800客服來電記錄、保險公司記錄，并且經(jīng)過公司確認(rèn)之后，在事件中受損的車輛都可獲得補(bǔ)償；另外，對于遭到燒毀、打砸搶的專營店，廠家也會給予一定程度的補(bǔ)償。
那么，到底有多少車輛在企業(yè)賠付范圍之內(nèi)呢？據(jù)未證實(shí)的數(shù)據(jù)記錄，此次事件中受損及被毀的車輛約1900多輛�！坝幸恍┸囍鬟�在與保險公司扯皮，但我們的原則是‘車主0損失’，將承擔(dān)車主除保險公司賠付以外的損失最高2萬元，方式包括換購及維修，并提供慰問禮品，提供代車、代步補(bǔ)貼及免費(fèi)評估等�！�
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